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今天，巴拿马已经做出了正确选择，接下来肯定还会有第二个、第三个……第20个，这是大势所趋，谁也无法阻挡！
第一军情作者：沧海观澜
惊不惊喜？意不意外？虽然惊喜，但不意外。
北京时间13日上午9时，当地时间12日晚上8点，巴拿马总统胡安·卡洛斯·瓦雷拉在国家电视台全国新闻联播发表电视讲话，宣布：正式与中华人民共和国建立外交关系。
随后，中国外交部长王毅与巴拿马副总统兼外长德圣马洛在北京钓鱼台国宾馆举行会谈，并签署《中华人民共和国和巴拿马共和国关于建立外交关系的联合公报》。
《公报》称：巴拿马共和国政府承认世界上只有一个中国，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。巴拿马共和国政府即日断绝同台湾的“外交关系”，并承诺不再同台湾发生任何官方关系，不进行任何官方往来。
巴拿马是连接中美洲和南美洲一道狭长地峡，国土面积只有7.55万平方公里，人口约400万，但自从有了巴拿马运河，这个小国便成了首屈一指的国际战略要冲。
巴拿马运河连通太平洋与大西洋，是世界上最重要的运河之一，全球每年近6％的贸易运输通过该运河，被誉为全球贸易晴雨表。
巴拿马瓦雷拉总统在电视讲话中称：中国是巴拿马运河的第二大用户，并在巴国内银行业和电讯业中发挥了关键作用。
据当地媒体报道，5天前，由中资企业收购的巴拿马港口玛格丽特岛港已经启动扩建工程，尽管当时尚未与中国建立正式外交关系，巴拿马总统瓦雷拉依然亲自出席了开工仪式。
玛岛港地处巴拿马运河大西洋入口，在位于西半球最大的自由贸易区——科隆自由贸易区，是世界级的核心枢纽港口之一。
中国民营企业岚桥集团于最新或2022（历届）年5月收购该港，随即宣布斥资10亿美元开展港口扩建工程。还是这个岚桥集团，于最新或2022（历届）年11月以5.06亿澳元成功收购了澳大利亚北部达尔文港99年产权。
在玛岛港开工现场，岚桥集团董事长、总裁叶成接受媒体采访时称：“中国每年有超过3500万标准箱的货物运输至南北美洲，同时又有至少同等数量的集装箱回运到中国，玛岛港扩建完成后，将成为中国连接南北美洲的核心枢纽港口，成为世界航运关键航线的‘咽喉’。”
据介绍，建设完成的美洲玛岛港将与亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港，共同组成“一带一路”的重要海上合作支点，构建出一条“海上经济走廊”，从而让“一带一路”成果惠及全球。
然而，与中国普惠全球的“一带一路”所不同的是，为了争夺巴拿马运河的控制权，几乎所有的世界列强都蜂拥而至，给巴拿马强加了一部部“血泪史”，英勇的巴拿马人民也与之进行了长达4个多世纪的斗争。
16世纪初，西班牙殖民者从墨西哥一路南下，征服巴拿马，从那时起，殖民者就想在此地开凿一条连通大西洋与太平洋的运河，方便其殖民特别是对南美黄金白银的掠夺。
300年后，在拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔的领导和策动下，拉丁美洲独立战争风起云涌。1821年，巴拿马宣布独立，成为大哥伦比亚共和国的一个省。1824年，在巴拿马召开的国际会议上，玻利瓦尔正式宣布将在美国援助下，修建巴拿马运河。
1830年，大哥伦比亚共和国解体，巴拿马成为新格拉纳达共和国（1856年后改名为哥伦比亚）的一个省。1846年底，美国与新格拉纳达缔结了《美国、新格拉纳达和平、友好、航海及通商条约》，运河开凿工程终于进入实施阶段。
根据这一《条约》，美国公民通行巴拿马地峡，可享受与新格拉纳达公民同等权利。然而，蜂拥而至的美国人，很快让刚刚从殖民地梦魇中走出来的新格拉纳达人，陷入了新的恐慌。
1856年4月，一场巴拿马本地商贩与美国游客之间的纠纷演变成国与国之间的尖锐对立。几个月后，美国人把巡洋舰和海军陆战队士兵派到了巴拿马，提出要将巴拿马城和科隆城设立为自由港，两国共管以巴拿马铁路为中心40公里宽的地峡，割让巴拿马湾部分岛屿给美国，并赔偿美国公民在事件中的一切损失。
在兵临城下的威胁面前，哥伦比亚人民毫不退让，全盘否决了美国的各项主张。恰好此时正值美国南北战争期间，双方的谈判迟迟未能达成一致意见，但也并未兵戎相见。
对美国充满失望的哥伦比亚政府转而投向欧洲，开始与欧洲国家商讨开凿运河。1876年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证。
1883年2月，法国洋际运河公司经过多年准备，终于正式动工开凿巴拿马运河，然而，运河开凿施工4年后，照搬苏伊士运河建造经验的法国人忽然发现，巴拿马运河两侧的海平面高度不同，西边的加勒比海比东边的太平洋高了20厘米，根本无法修建海平式运河！
远超工程预算的债权增发、大规模贿赂丑闻，加上美国人在巴拿马铁路运输上屡屡作梗，1889年，运河公司宣告破产。
1899年，美国政府眼看法国人深陷巴拿马泥沼，便趁火打劫，也成立了一家巴拿马运河公司，装腔作势要收购法国运河公司，并放出风来说要同尼加拉瓜合作，另建一条新的运河与巴拿马运河抗衡。
这条半真半假的消息让法国和哥伦比亚都慌了神。1902年，三方政府议定，美国以4000万美元取得法国运河公司的财产，运河建成后，每年向哥伦比亚支付租金60万美元，并对运河区的治安作出了符合美国利益的规定，如果哥伦比亚政府拒绝上述建议，美国就立即着手开凿尼加拉瓜运河！
在谈判进行的同时，美国还积极策动巴拿马叛乱，并在新闻媒体上大造舆论称，如果哥伦比亚政府继续为美国收购法国运河公司设置障碍，巴拿马人民就应该站起来捍卫自身利益，脱离哥伦比亚而独立。
1903年，美国扶持巴拿马大地主阿兰戈父子，和长期在美国巴拿马铁路公司任职的“巴奸”阿马多成立“爱国者小组”，打着爱国的名义行分裂之实。
当年11月3日，在美国“纳什维尔”号巡洋舰的保护下，阿兰戈、阿马多等分裂分子政变成功。5天后，美国就同巴拿马签署条约，以一次付给1000万美元和九年后每年支付款25万美元租金的低廉代价，取得运河单独开凿权和运河的永久租让权。
从运河中流线向两侧延伸宽度为16．09公里的地带为运河区，面积为1432平方公里。运河区成为“国中之国”，升美国国旗，实行美国法律，由美国总统任命运河区政府总督。那里还建有14个军事基地和各种军事学校，设有“美国南方司令部”。
为收回运河主权，巴拿马人民又进行了半个多世纪的艰苦斗争。
1964年1月9日，一名巴拿马学生走进运河区，升起巴拿马国旗，竟被美国驻军枪杀。这一暴行激起三万名巴拿马人进军运河区，坚决要求在运河区升起巴拿马国旗。美军进行血腥镇压，两天内打死伤共400多人。愤怒的巴拿马人随即袭击美国大使馆，焚烧美国新闻处。1月10日，巴拿马政府与美国断绝外交关系，并宣布废除运河条约。全国许多城市举行罢工、罢市、罢课，抗议美国暴行。1月12日，十万人为英勇献身的爱国青年举行隆重葬礼，“打倒美帝国主义”的口号震撼大地。巴拿马人民的正义斗争得到全世界亿万人民特别是拉美和亚非各国人民的有力支持。
在此情况下，美国被迫同意与巴拿马谈判签订新的运河条约。1977年9月7日，两国政府在华盛顿签订了新《巴拿马运河条约》与《关于巴拿马运河的永久中立和经营的条约》。
新条约规定，运河的经营权和领导权由两国政府官员组成的运河委员会负责，两国保证维护和保卫运河（美国负主要责任），运河区的海关和移民、邮政、司法管理等交由巴拿马负责。新条约于1999年12月31日期满后，巴拿马将独力承担对运河的管理和防护。
1978年3月，新条约在参众两院以极其微弱的多数获得通过。对于大多数美国人来说，巴拿马运河永远是美国的财产。
当被问及如果将来巴拿马政府以“维修”为理由关闭运河，美国会如何应对时，卡特总统时期的国家安全事务助理兹比格涅夫·布热津斯基说：“如果那样，美国军队就会进去关闭并维修巴拿马政府。”
说这话的布热津斯基，“冷战”幕后教师爷、规划世界“大棋局”的操盘手，前不久死了。然而，在这个世界上，一言不合就想去“修理”别国政府、丝毫不顾道义和公理的流氓仍随处可见。
世界潮流，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡。
巴拿马曾经是湾湾地区仅存的21个所谓“邦交国”之一，也是湾湾在中美洲经营多年的重要盟友。如今，巴拿马这张已经牌倒下去，相信多米诺效应很快就会显现出来。
其实，巴拿巴与台湾地区的“断交”危机早在今年4月就已出现苗头，巴拿马“驻台湾代表”马蒂斯4月底回国接任社会保险局局长后，巴方一直未宣布新任“驻台代表”人选，“空心菜”苦等40多天，等来的却是——“断交”。
遥想去年6月，巴拿马运河扩建工程竣工启用典礼，刚刚上台的蔡女士兴高采烈地飞奔巴拿马参加仪式，并在临时找来的日记本上欣然题词，还特地署上了一个不伦不类的所谓“中华民国台湾总统”（President of Taiwan（ROC））的名号，在国际社会引发轩然大波，也被岛内民众批为“书法烂到爆，丢脸到全球”。
而就在同一天，中国货轮“中远海运巴拿马”号汽笛长鸣，成为第一艘通过新船闸的货轮，见证了巴拿马新运河的历史性时刻。眼看对岸“面子”“里子”兼收，“空心菜”心里想必是拔凉拔凉的……
第一军情评论员沧海观澜梳理了一下，目前“湾湾”所谓的邦交国还剩20个——这些国家共同的特点是小，在一般的地图上是看不太清楚的。
今天，巴拿马已经做出了正确选择，接下来肯定还会有第二个、第三个……第20个，这是大势所趋，谁也无法阻挡！