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23日中午11点左右，杭州余杭一工地，货车老板指挥倒车时，货车左后轮突然陷入泥坑中，货车向左侧倾斜，车后的老板躲闪不及，被夹在车尾和围墙之间，等消防赶到将人救出为时已晚。目击者称老板离货车太近，来不及躲避，确切情况警方正在调查。
男子指挥倒车被夹身亡，又是指挥倒车致死
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指挥倒车出事情已经不是第一次了！希望大家真的意识到倒车时的这些看不到的死亡禁区，血一样的教训，千万要记住了！
这些倒车盲区一定要牢记！
盲区一：车头
因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
盲区二：近车侧面的区域
贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向盘时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生刮蹭。
盲区三：后风挡以下部分
在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的。如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
盲区四：车身右侧靠后的区域
这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
指挥倒车不懂这些很要命！
在开阔的地方，指挥倒车人应站在车辆的右侧指挥，避免直接站在车辆正后方、正前方指挥。
如果在地下车库指挥倒车，则不要站在柱子、墙壁旁边，避免驾驶员操作失误撞上指挥者并顶在柱子或墙壁上，而造成更大的伤害。
同时，在指挥时，应要求驾驶者将车窗打开，然后用声音和手势配合进行指挥。
倒车时需慢速，特别是新手，一定要把握好车速。同时不要一味强求快速将车调整到位，可多打几次方向。如果发生意外，应第一时间将车停稳并拉上手刹。
停车时尽量将车头朝外，与障碍物保持一定距离。
在车库或停车位，如果条件允许，尽量将车头朝外。一方面车头朝外更容易出来，更容易把控方向。另一方面，如果车头朝内，考虑到停车位上车辆一般比较多，会不时地有司机进出，在停车位上倒车更容易剐蹭或撞人。
特别提醒：倒车时尽量不踩油门，特别是新手！且建议大家养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯，降低把油门当成刹车的几率。