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值得注意的是，同一条还规定，船长在船舶进港、出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、危险航区等区域，或者遇有恶劣天气和海况，或者发生其他紧急情况时，未在驾驶台值班，也要面临相应处罚。
对于船长是否在客船翻沉事件中负有责任，舆论尚有不同解读。有观点认为，如果船长在时间充裕的情况下擅离岗位逃生，弃船上其他人员于不顾，显然要负重要责任。
但也有观点指出，如果确如张顺文所说，“东方之星”系在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉，他可能并没有组织救援、指挥人员撤离船只的机会。
由于事件尚处于紧张救援阶段，各界仍瞩目于船上人员是否能够脱险。但随着事件未来进入善后阶段，“东方之星”翻沉事件的原因必将大白于天下，张顺文的命运也将系于此。