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商务部消息称，中韩自贸区谈判实现了“利益大体平衡、全面、高水平”的目标。但原日本银行驻华首席代表、现任日本佳能全球战略研究所研究主管瀨口清之却表示，中韩FTA的水平不算高，韩国保护农产品，中国保护汽车等行业，双方都较为保守，意义不太大。
他还表示，TPP（跨太平洋战略经济伙伴协定）谈判的进展将影响中日韩FTA谈判的进展，但目前日美关于TPP谈判并不顺利。在此背景下，日美关系没有以前那么好，对于中日韩三国关系而言，将有所好转。
对此，李钢也称，中国坚持中日韩FTA谈判，有一部分原因是因为牵制日本不要倒向美国，同时对TPP也是一个牵制，也便于日后亚太自贸区的建成。
关于中韩FTA的进程，王受文曾表示，中韩将于明年上半年正式签署协定。一切如愿的话，明年下半年则有可能正式生效。中韩进展顺利的背景下，中日韩FTA何时能够达成？
“中日韩FTA要达成协议，仍旧需一个天时地利人和的时间，需要大背景加大环境，得从谈判的动力、各自的出发点等来衡量。”梁艳芬对澎湃新闻表示。
瀨口清之对达成时间的看法较为理性。他称，中韩FTA已谈成，中日韩FTA过晚谈成则没有意义。因此谈判的时间与谈判水平之间的平衡很重要，若日本想要达到高水平的谈判要求，则谈判时间较长；若日本可接受低水平的谈判内容，即可缩短谈判时间。
李钢的看法则较为悲观。他直白地说，目前中日韩FTA还处于谈判进行时，尚未能看到完成时。中日韩FTA想谈成高水平的自贸水平，还是有一定的难度的。
中日韩FTA谈判将是一场持久战，如果中日在政治方面回不到互信的基础上，则很难在经济上再获得更大的突破。李钢称，在地缘政治和新经济时代下，日本在方向上的基本判断存在问题。FTA谈判越拖可能越对日本不利，日本可能搭不上中国经济增长的这辆班车。其个人认为，这不是技术性的问题，而是与政治议案和政治互信的推动有关。
于中日关系而言，瀨口清之表示，希望“政治”与“经济”分离。中日政府关系不好的话，对经济方面肯定存在负面影响，并期待中日关系可以慢慢改善。