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日前，央视新闻和官方媒体陆续公开曝光了解放军新一代轻型防雷车、轻型装甲侦察车和轻型装甲战车车族，这些新型车辆代表了解放军第三代陆军轻型作战车辆技术的最高水平，推敲这些车辆的发展思路将能够管窥中国陆军现代化发展的基本脉络。这其中某型装甲侦察车成为媒体聚焦的重点，它的装备标志着我军一线野战部队侦察力量得到质的飞跃，野战部队基于信息化作战平台的“侦查打”一体化作战体系也初具规模，对于我国陆军未来发展具有划时代意义。中国陆军新式战车，中国新型装甲战车大揭秘：
据悉，新型装甲侦察战车疑似采用了南汽生产的改进型越野车做为运载底盘，并针对战场侦察车需求，对4x4越野吉普车进行改装，车身与门窗身都加装了装甲防护，能防御轻武器袭击。据悉，由南京依维柯集团研制的新型轻型装甲侦察车和东风“猛士”装甲型高机动车辆将作为解放军新一代轻型装甲车使用。目前，解放军一线野战部队已经开始陆续接装新型轻型装甲侦察车，某部特种部队也开始率先在全军首先试用东风“猛士”轻型装甲车。此外，解放军对下一代4X4防雷车也进行了招投标，目前，陕汽解放军防雷车竞标方案样车或已竞标失败，由长安汽车研制的某型防雷车或已经中标。
在现代战争中，能否实时、准确地掌握战场信息往往会成为决定战争胜负的关键，而侦察就成了部队遂行战斗任务前所必须的环节。尽管卫星、雷达等远距离侦察设备在战争中的作用日益提升，但现场勘察仍在作战中有着不可或缺的地位，我军的新型装甲侦察车便是在这种情况下应运而生的新一代战场侦察车。
传统的战场侦察车大都是由军用吉普车改装而成，随着反侦察手段的不断发展，吉普车隐蔽性低、防护能力差的弱点使其难以充分接近敌方阵地，而在遇到直升机等重型武器的阻击时又缺乏有效的反击措施，因此出现了大量在吉普级的全轮驱动型车上安装装甲的轻型装甲车。由南京依维柯集团研制的新型轻型装甲侦察车构型类似于瑞士莫瓦格公司研制的“鹰III”和意大利依维柯集团研制的“黑豹”轻型装甲车，该车是南京依维柯公司针对近年来低烈度地区性冲突较多，大规模地面战争爆发机率较低，而专门开发的具备防护轻武器，可以抵御地雷的轻型装甲车。目前，性能好防护强对于4x4的轮式装甲车来说，对防护力的要求主要集中在防步兵轻武器和地雷爆炸上。
对于这两点，解放军的轻型装甲侦察车都有专门的应对。对于轻型装甲车来说，与敌步兵进行近距离交火是最常见的作战，所以解放军的轻型装甲侦察车针对突击步枪等步兵武器的防护进行了精心设认底盘上方的乘员室采用了硬壳框架结构，框架具备防弹能力，而其它车体外壳则可以方便的拆卸更换，能根据需要，安装各种装甲板。同时，这种硬质框架在车体翻滚时，不会散架变形，从而能更好地保护车内乘员。解放军的轻型装甲侦察车的装甲可以抵抗5.56毫米和7.62毫米子弹的近距离直射，如果换装加厚装甲，还可以防御155毫米炮弹的破片杀伤。
解放军的轻型装甲侦察车的车体侧面有4个车窗上留有对外射孔，车箱顶前部，装有带护板的武器架，可装一挺机枪或一具35毫米自动榴弹发射器做自卫武器。车体后部左右两侧，各装有2具烟雾弹发射器。车前部带自救绞盘，新型装甲侦察车的机动力和战场生存力已经达到国际同类战车的先进水平。从央视的新闻中我们看到该车跑起来体态轻盈，行速快捷，拐弯灵活，越野伶俐，机动性能应该不弱。
作为解放军新一代的战场轻型装甲侦察车，其配备的侦察设备无疑是最大看点，而设计师为该车量身打造的战场侦察系统也的确不负众望，在设计思路上颇有独到之处。该系统的主要探测装置为一台集成毫米波雷达、微光摄像机、红外夜视仪、激光测距机为综合一体化高精度探测头，这个探测头安装在可伸至10至15米的伸缩式桅杆上，当桅杆升起时，探测头可在离地3米左右的高度上对车身四周进行探测，它所捕捉到的影像和声音被实时传送到车长座椅前的侦察用监视器上，车长可在车内通过遥控装置对探测头的视角、俯仰和高度加以调整，还可对锁定的目标进行定位和测量。在一般情况下，乘员无需下车便可对敌方目标实施有效侦察，这是该系统的最大优点。更为神奇的是，当侦察车处于山林、城市等环境较为复杂的地区时，乘员可将探测头连同三脚支架一并从车身上卸下，将其放置在山顶，屋顶或较为隐蔽的场所进行侦测，在40米距离内，探测头获取的信息仍可通过无线传输的方式发回车内，车长也依然可以对探测头进行遥控操作，这更是大幅度地拓展了该车的侦察能力。