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但在日常训练过程中，男女飞行员的训练科目和要求基本一致，因此即使在空中过载过量，也必须有办法克服，盛懿绯介绍说，一般她会采用h p 呼吸法，短促地呼吸，使肌肉紧张，降低血管压缩能力，当脑袋回流血液的速度减慢时，就不容易出现“灰视”或者“黑视”。此外，盛懿绯还向我们介绍，除了空中过载之外，飞行过程中的另一大危险是出现错觉，即在复杂的气象环境下，云层后，能见度低，人极易出现错觉。
其实不难想象，从一名普通的女孩到可以承受高强度飞行的歼击机女飞行员，这些姑娘们走过一段很长的路。2005年5月，中国空军作出重大战略决策：在第8批女飞行学员中选拔培养歼击机女飞行员。当年9月，经过严格的选拔考核，来自12个省市的35名幸运儿，从20余万名应届女高中毕业生中脱颖而出。而当我们问到这几个姑娘为何选择这份志愿时，她们都用了同样的表述：挑战，热爱。
“挑战自我，高飞远航”，是余旭现在的座右铭。而当初，余旭在看到招飞的信息后早早自己下了决心，回去和爸爸妈妈商量时他们甚至不相信，自己的女儿怎么会坚定地选择了这份神秘又富有挑战性的职业。
“每一次飞行都是新的起点”，陶佳莉对我说。陶佳莉的个性随和、洒脱，平时酷爱打篮球，她说本来高三毕业后想考警察，后来在报纸上看到招女飞行员时，她觉得就像为她量身定做一般。
飞行员的选拔标准极其严苛，这是中国空军的一贯作风，更是对飞行员自身负责的表现，女飞们在回忆起当年的选拔程序时，仍然印象深刻。
首秀中国航展的歼击机女飞行员签名首日封。
不仅要有全面细致的身体检查，心理考核和体能考核也是很重要的参照。而让盛懿绯印象颇深的，是当时为抗眩晕测试而设置的电转椅，转久了会产生错觉，更别提一个尚未接受训练的18岁的孩子。
谁料到，这把转椅一转就转了五年。2009年4月，首批16名女飞行员圆满完成了初教机、高教机所有训练课目，以全优的成绩完成所有课目的学业，正式编入作战部队，使中国成为第8个拥有战斗机女飞行员的国家。
回忆起第一次冲上云霄的那一刻，从姑娘们的眼中，我们看到了梦想最初的样子。何晓莉说，“第一次上天时非常兴奋，一点都不紧张，那时是在春天的哈尔滨，经过了漫长的冬日，飞上天空后惊喜地看到，地上的草绿了，很多地面上看不到的风景，竟都在空中都看到了。直到今日，每当看到战友们的飞机一架一架起飞，她的内心仍是激动二字，晓莉说，发动机巨大的轰鸣声在她看来，悦耳动听。
在外人眼中，这份职业承载着责任、荣誉和快乐，然而这些二十几岁的女孩子们所要承受的，更有常人无法想象的艰辛。如果将一年的时间分成十分，姑娘们说，八分多的时间她们都是在工作中度过的。她们说，有时候也会去羡慕身边同龄人，当她们在辛苦地进行飞行事业时，看着身边的同龄人心里也会羡慕，但那只是瞬间的感觉，余旭说，每个人选择的生活方式不一样，追求也不一样。青春无悔，是她对自己选择的概括。她说，即使如果有一天不飞了，也会觉得这是一段青春飞扬的时光。
驾驶一座“庞然大物”劲舞蓝天，并不是每个女孩都可以拥有的人生体验。在采访过程中，四川姑娘余旭的一句话让记者印象深刻。她说，女孩开战斗机，并不是全天下的所有女孩都可以做到的，在空中驰骋的自由快乐，她想就是那种好，让她一直坚持到了现在。
采访结束后，心里是一种深深的满足和对飞行职业的敬重，诚心地祝愿这些劲舞蓝天的美丽鸟儿，永远懂得如何飞翔……