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借助李德仁团队研制开发的青藏铁路“移动道路测量系统”，铁路管理人员只需通过“三维立体地图”，点击鼠标，就能监管千里之外的沿路设施，显示任意两点间的距离和高差。
创新的路上永远年轻
“拿到最新的资料，我会立即送到需要的人手里。”李德仁说。
“一个人本事是有限的，你只要有思想，可以找更多的研究方向，让你的学生、同事都去努力成长。”李德仁动情地说，“比如我的学生龚健雅院士做地理信息系统，就超过了我，我感到很愉快。”
“我最本质、最喜欢的工作是做一名教师、一名导师，我的责任是传承学问，培养接班人。”截至目前，李德仁院士已培养了145个博士，是全国带博士最多的导师之一。
正是这种精神感染和激励着团队的每个人。20多年来，这个团队围绕航空航天摄影测量、精密空间定位、遥感信息处理、空间信息系统和3S集成5个研究方向，先后承担了国家“973”、“863”、“重大专项”等一系列重大科研任务，并在国际上首创了测量误差处理与可区分性理论、首次证明了国际上3个坐标转换模型的等价性，解决了大地测量坐标系转换理论难题，提出了航天器快速精确定轨理论，研制出北斗及全球各类导航卫星精密定轨、定位及相应的服务系统，使我国相关的技术成果跨入国际领先行列……
“到最新或2022（历届）年，我国在轨运行的卫星数量将达到200多颗。所以，我现在每天都在思考，怎么把天上的卫星用好。”李德仁说，希望通过研究，能像互联网一样，把数以百计的卫星统起来，实现卫星组网通信、实时处理和快速响应，把采集到的数据在天上处理好，然后直接把信息发到每个需要的人手上。