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世界上有数不清的桥，但桥的故乡是中国。大桥、小桥、长桥、短桥、古桥、新桥、木桥、石桥、拱桥、索桥、公路桥、铁路桥、过街天桥、立交桥等等遍布在神州大地上。桥，谱写着人类的过去、现在和将来，寄托着人们的信念、希望与理想。
“水从碧玉环中去，人在苍龙背上行”的赵州桥，建于隋朝，距今已有１４００年的悠久历史。远看“势疑虹如见”，近观如艺术长廊，尤其是栏板上的浮雕，形象生动，气势恢宏。有８００多年历史的福建泉州安平桥（五里桥），长达５里，有“天下长桥数此桥”之称。清朝乾隆年间建筑的颐和园玉带桥是古代石拱桥中最美的一座，全桥用白色玉石砌成，蛋形尖拱，桥面呈双向反弯曲线，远看如秀丽的峰峦，优雅美丽，为园林锦上添花。“一朝蹂躏惊民气，八载烽烟铸国魂”的卢沟桥，是中华民族众志成城，抗敌御辱的象征。
１９３７年７月７日，卢沟桥上一曲狂飙，悲壮地唤起千百万中华热血儿女，点燃了民族解放战争的熊熊烈火，大刀向鬼子们的头上砍去……四川泸定县大渡河上的铁索桥，它不但以净跨百米成为全国最长的铁索桥，更因“大渡桥横铁索寒”、“三军过后尽开颜”的红军长征故事，记载着当年中国工农红军“惊天地，泣鬼神”的英雄业绩，铭刻着“万里长征，三军远戎”的伟大历史功勋而传世。当你站在桥畔，手扶着那９００个扁环扣连的晃悠悠的铁链，迎着清凉的峡谷来风，看着大渡河的湍湍激流，仿佛２２个神兵飞夺泸定桥的历史画面隐约重现眼前。
斗转星移，换了人间。“一桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江大桥建成后，又有“十里长虹水天涣彩”的南京长江大桥的建成。改革开放后迎来了建桥的辉煌时代，建筑的桥梁不但规模大，速度快，质量好，技术高，而且桥型美。 “中华堪称首，古今亦数二”的南浦大桥。１９９３年１０月２３日上海杨浦大桥建成通车，它的建成标志着中国桥梁建筑的新水平。１９８８年京九铁路建成通车，全长７６７５米、最大跨度２１６米的九江长江大桥，是目前国内最长、技术最先进的双层式铁路、公路两用桥，具有“大跨、高强、轻质、美观”的特点。。横跨珠江出海处，被誉为“中国第一桥”的虎门大桥，真堪称中国桥梁一绝。
自从盘旋于上下左右，交叉于南北东西，造型各异，重重叠叠，变化无穷，气势恢宏的北京立交桥出现后，全国各地的大中城市也相继建成了不少的城市立交桥，这是我国改革开放以来一道亮丽的风景线；随着长江三峡水利工程的建设和发展，建成了各式各样、各种结构、各种款式的桥梁，这里被称为是世界上少有的桥梁博物馆。
特别是我国园林中的桥，工艺精湛，别具一格，有的桥上还建造了亭台楼阁，其艺术造型极为优美。杭州西湖断桥的“断桥残雪”令人流连忘返；扬州瘦西湖上的二十四桥使人眷恋难忘；北京颐和园昆明湖上的十七孔桥叫人陶醉其间。
桥的魅力，不仅在于它的无私奉献，还在于它的通达、开放；桥的本质所在，是沟通、是交流、更是发展。桥是人类智慧的结晶，是科技的丰碑，它们的横空出世，使千山万水路路畅通。路通、财通、国家经济大动脉热血奔涌；路通、心通，人民生活乐在其中。