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我最崇拜的人是詹天佑，他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。1888年，詹天佑进入天津中国铁路公司，携家生活在工地，从帮工程师做起，开始献身筑路，主事的外国领导常派他到最困难的工段。
由于强烈的事业心和认真工作，他初入铁路，就优质完成塘津铺轨工程，在津榆铁路滦河大桥建筑中，解决了外国工程司未能解决的桥墩基础施工困难，首次在中国铁路采用压气沉箱法筑墩台基础建桥成功，该桥长630余米，为黄河大桥建成前中国铁路最长钢桥。1894年，他被选入英国土木工程师学会，为加入此学会的第一名中国工程师。1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路，詹天佑被派主持铁路，先任总工程司兼会办，后升任总办兼总工程司。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力建筑，但缺乏信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成比路修筑工程。
他面对着外国人的讥讽，以大无畏的气概率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。我很佩服他的这种行为，我也应该学习他知难而进，不畏艰险的精神品质。