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中国江苏网5月25日讯(记者 戚阜生)记者今天获悉，为加快推进南京黄标车淘汰更新，减少机动车排放污染，改善空气环境质量，南京市黄标车淘汰工作领导小组办公室日前发布《关于提高黄标车淘汰补贴标准的通告》，将原补贴标准1500-10000元/车最高提高到2250-20000元/车。
6月底前力争淘汰6.6万辆“黄标车”
机动车排气污染作为大气污染的来源之一，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，南京市仅占汽车保有量5%的黄标车排放了近50%的氮氧化物、近80%的颗粒物，因此黄标车是机动车污染防治的重点。李克强总理在政府工作报告中指出，要加快黄标车淘汰步伐，明确今年全国的淘汰数量要翻倍，表明了政府在治理空气污染方面的决心。南京市委市政府确立，今年6月底前淘汰全市6.6万辆黄标车的目标，同时对11个行政区、各相关单位的黄标车数量进行梳理分类，并提出了明确要求。
部分车主迟迟不肯办理淘汰
据了解，南京市淘汰黄标车采取疏堵结合的综合措施，主要有四个举措：一是限行倒逼。对黄标车的限制通行措施已推进到第五阶段，限行范围扩大至绕城公路及五个新区的部分区域，限行时间由原每日7时至22时延长至全天24小时，今年把国Ⅱ排放标准的黄标柴油车也纳入了限行；二是补贴奖励。由环保、公安、财政、商务4个部门共同组成淘汰补贴一站式服务窗口，对淘汰的黄标车每辆给予1500-10000元不等的政府补贴，拆解企业对最新或2022（历届）年提前淘汰的额外给予每吨200元的奖励，另外还引导13家汽车生产企业对更换新车的给予1000元-10万元不等的购车优惠；三是强制淘汰。对符合国家机动车强制报废标准规定的强制注销；四是治理升级。对部分车况较好、行驶里程较少、残值较高的国Ⅱ黄标柴油车通过加装后处理装置进行治理改造，使其达到绿标车的排放水平。
据了解，自去年6月黄标车淘汰工作开展以来，南京市各相关部门密切配合，强力推进淘汰工作，取得了显著的成效，但仍然有部分车主还存在侥幸观望的心理，加上补贴标准偏低刺激力不足，迟迟不肯办理淘汰。
查处力度加大、补贴标准提高
现在离6月底仅剩1个半月的时间，淘汰黄标车进入了攻坚决战期。据了解，南京市将会对黄标车采取更进一步、更加严格的措施，加大对黄标车闯限行区的查处、开展路查专项行动。
在“堵”的同时，为激励车主主动报废黄标车的积极性，南京市政府决定适当提高补贴标准。一是重点补助公路客运、旅游客运黄标车，不含公交车。考虑到其关系百姓生活、更新成本较高，在原政府补贴标准基础上，提高100%进行补助，即将原补贴标准由1500-10000元/车最高提高到20000元/车；此两类车主须于最新或2022（历届）年6月15日前将《道路运输证》发证机关开具的《道路运输注销证明》(原件及复印件)提交至补贴窗口；二是除公路客运、旅游客运外的其他黄标车，在原政府补贴标准基础上，提高50%进行补助，即将原补贴标准由1500-10000元/车提高到2250-15000元/车。以2000年后2005年前注册登记的大(重)型柴油车为例，原补贴标准7000元/车，标准提高后可领取10500—14000元/车的补贴。
另外，对于最新或2022（历届）年6月24日起已办理淘汰补贴的车辆按照新标准补足差额。由于已经办理补贴的黄标车数量较大，财政部门会陆续于7月31日之前将差额款拨至车主账户。
如之前领取补贴的账户现在已发生变化的，须到补贴窗口办理新的账户变更手续，提交单位基本账户的开户许可证原件及复印件或与车主同名的个人银行账户存折(南京银行)的原件及复印件；个体工商户无基本账户的，需提供营业执照及法人代表的个人银行账户存折(南京银行)的原件及复印件。
对于符合老旧汽车范围的黄标车，按照国家《最新或2022（历届）年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》规定，执行1.8万元的补贴标准。南京市老旧车辆补贴窗口在金飞龙窗口同时开放。
南京市黄标车淘汰工作领导小组办公室提醒说：请黄标车车主抓紧最后的1个月时间，过了6月30日后再办理淘汰的，将享受不到补贴，补贴窗口不再办理业务。补贴资金其它相关政策和操作办法仍按《市政府关于印发南京市黄标车淘汰补贴工作方案的通知》执行，详细事项可查询“南京市环境保护局”网站的“黄标车淘汰奖励补贴”工作专题子网站。