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要用三年时间提高低工资收入人群的收入，使其达到平均水平。 工资制度改革，并不是简单增加工资，而是重在规范。工资改革势在必行除此之外，在加大财政调节收入分配促进社会公平、稳定中，还将完善企业的收入分配制度以及加强对居民收入水平的调节。太阳教育网整理的关于最新或2022（历届）年铁路总公司职工降薪的最新消息，希望你认真阅读！
铁路总公司职工降薪消息是真的吗
近期关于铁路降薪的各种消息是层出不穷特别进入四月份北京、沈阳等各个铁路局关于降薪摈损的帖子、信息更是铺天盖地而来。这在社会上和铁路内部都引起了轩然大波∩谓众说纷纭盛况空前。
大家站在各自的立场上在网上痛快地进行着热闹的口水战。社会上有赞同央企该降薪的说法更有铁路职工奋起反驳降薪的声音。喧嚣过后静心深思回归到理性的角度铁路降薪是否能摈损降薪背后有怎样的隐患
降薪带来的最直接的隐患就是,影响铁路企业内部稳定。众所周知作为铁路企业这座金字塔来说。塔的基座就是那些一线工人。他们是夯实铁路运输安全的中间力量。做为工薪阶层来讲工资是他们最基本的利益是基本的物质保障和生活保障。降薪无异于降低他们的生活水平和应有的保障。这个最重要的生活资料被影响职工的逆反情绪是可想而知的。
另外自古以来管理阶层和被管理阶层就自然而然生成一种对立的矛盾。铁路也不例外管理者和被管理的一线工人之间的矛盾会因降薪而激化。正所谓思维决定行为降薪引发的不稳、焦躁的心绪会使本就不乐观的铁路干群关系变得剑拔弩张会涣散干群凝聚力降低铁路行业风气。人之不稳何来企业的稳定。思想上的抵触会导致行为上的逆反。它的直接后果就是职工在现场工作中会潜意识地把这种情绪带到工作中规章纪律束之高阁安全生产抛于脑后。结果是各种各样的铁路事故频发不止。
降薪还会打击铁路职工的积极性阻碍铁路基层对自己企业的归属感和职业认同感。与中国移动、电力、石化等一些央企来比铁路职工的收入不高卓待遇也不算好。在物价飞涨的今天他们面临的压力是可想而知的。近来一线铁路职工在工作中的艰辛对岗位的坚守逐渐被外界所知。他们常在外奔波居无定所劳动强度大却领着较为寒酸的薪水。如果还要在不多的收入上少一杯羹无异于雪上加霜。工资收入的增长可直接鼓舞士气提供精神保障也才有铁路安全的保障。反之则使士气低迷精神不振引发铁路的安全隐患。这样的结果不禁令人担忧。
一个硬币有两面人应该有正视现实的能力和作为职业人的担当。在降薪面前一线职工是否应想想盛光祖任铁路总公司总经理后铁路前后的四次加薪呢尽管每次加薪为四百元但更重要的是这四轮加薪倾斜一线职工史无前例地增强了铁路系统收入分配的公平性。有句老话说得好锅里有碗里才有。对于马上进入偿债高峰的铁路总公司来说确实也需要两百多万铁路职工同舟共济才能让铁路这艘巨轮永远前行。