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要用三年时间提高低工资收入人群的收入，使其达到平均水平。 工资制度改革，并不是简单增加工资，而是重在规范。工资改革势在必行除此之外，在加大财政调节收入分配促进社会公平、稳定中，还将完善企业的收入分配制度以及加强对居民收入水平的调节。太阳教育网整理的关于最新或2022（历届）年广东车改方案最新消息：车改不涉及薪酬改革，希望你认真阅读！
这次改革还有不尽如人意的地方配套改革没有跟上会引起反弹。建议引入社会化车辆与政府的公车改革无缝对接让公务员感觉到公车改革后用车更方便了。
——— 省社科院研究员丁力
随着房价物价上涨我们已经感觉压力很大了如果再减少车补压力就更大了。珠海公务员小江目前月收入五六千元车补1200元 约 占20%。按照广东车改补贴标准他每个月的车补将减少五六百元。
广东公布的最新车改补贴标准确定为,正处级1000元副处级800元正科级600元等。9月前各地市将落地中央出台的公车改革新规。珠三角的佛山、惠州、东莞、广州等多个先行改革的地市公务员都将面临小江的情况。与此前各地市制定的车补标准相比 新 政车补预计将下降六成。盛改委有关人士表示目前车改方案还在最后的修改完善中将于近期公布今一定会完成全省改革。
有公务员工资将缩水一成多
不少公务员已在担心车改即降薪。佛山科级干部公务员老王每月收入7000多元其中车补2000多元占了30%。车改后预计将下降1000多元工资收入缩水近两成。我们很担心但是也没办法只能走一步看一步了。
在珠海一名区属正科级干部称其原来的车补标准可能会从2600元降至1100多元左右。他算了一笔账此前的车补约占税后收入的1/5新标准实施后将会导致其税后收入较以往减少11%左右。在东莞若参照省直机关车改新标准科员以上公务员的车补将缩水六成以上。受访的东莞市公务员直呼吃不消。
不少普通公务员欢迎车改
不过对于尚未进行车改的地区和单位不少普通公务员则表示了欢迎。有车补总比没有好几百块也是钱。珠海一名尚未进行车改的镇级公务员表示即便单位有公车通常也只有领导能用跟普通公务员没什么关系车改后多少能有点补贴。
○山公务员老王说特别反对按照级别定车补而不是按照用车的实际需要。确实苦乐不均比如档案局这种机关的人员哪需要下乡有的乡镇干部天天下乡。这怎么办省里的一个处长和地方的区长、书记你说他们用车的概率到底哪个更大一些
职务越高的官员出门公干并非越多级别越低的普通干部不代表出门就越少有人说车补根据职位来一刀切是益了处长苦了科长。
据中央相关规定中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元处级每人每月800元科级及以下每人每月500元地方补贴标准不得高于上述标准的130%。对照这一规定广东省直机关标准基本是中央规定的上限,各地的车补标准应与省直机关标准基本相当。不过有东莞公务员接受采访时表示原本用于发车补的卡钱少了但另一张卡钱多了总体基本持平也没搞清楚变成了什么名目。
回应
盛改委,本次车改不涉及薪酬改革
≡于已经先行货币化车改10的珠三角几地市很多人认为车补不完全是解决公务出行也是工资增长的一种方式。例如珠海在2004即率先车改前后又将车补标准提高了500元左右。珠海公务员小江说车改应该让公务员工资增长机制得到完善收入得到保障。昨日盛改委回应称公务员薪酬体制需要政府牵头综合考虑本次车改并未涉及。
今一定会完成全省改革
盛改委体改处处长姜建中昨日在广东民声热线节目上表示车补要回归到公务用车的应有之意就是解决公务出行。这次车改是中央定的标准是科学合理的。
姜建中提到这次车改除了一些特殊公务要用实物保障之外其他就是建立公务交通补贴来实现。有事要派车、要用车有一个集中管理、集中使用、集中调配的职能又能降低成本也能保障办事人员有车可用。他坦言珠三角基层公务员多未加薪薪酬偏低担心车改降低收入。但车改本身带来的补贴降低怎么弥补的问题已经超出了发改委的职能范围应该放在一个更大的改革背景下来解决。盛改委副主任黎明也表示目前车改方案还在最后的修改完善中将于近期向社会公布方案及实施办法今内一定会完成全省的改革。
公车将有明显标志便于监督
黎明透露改革后公车将有明显标志便于监督改革掉的公车一定会公开拍卖。未来看改革效果还考虑成立公车车队向社会化方向发展。对于按级别定车补的质疑姜建中表示打破官本位就是这次公车改革的目标之一。实际上公务用车改革以岗位定标准而不以级别定标准。整体的改革方案没有完全按照级别来设计而是按照岗位来设计。以前处级以下是没有配车的。省里是副厅以上才有实际上这次改革也解决了处级以下干部公务出行的交通补贴问题。姜建中表示从大的方面来看已经在不按行政级别来配置资源方面迈出了一步要做到每个岗位都配得非常公平还需不断完善不可能一步到位。