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在此前国家环保部公布的全国所有省份黄标车淘汰年度任务中，江苏省因执行进度慢，多次被点名通报。为加大全省淘汰黄标车的力度，各地都在出新招。记者昨日从南京环保部门获悉，继公开征集全市行政区域内禁止黄标车通行的意见结束后，南京将从2月15日起全面对黄标车说不。
据介绍，所谓黄标车即新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。由于单车排放高，应优先管控和淘汰。在南京，黄标车是排污大户，仅占南京全市汽车保有量5%的黄标车排放了近50%的氮氧化物以及近80%的颗粒物。自最新或2022（历届）年启动黄标车淘汰工作以来，截至去年上半年，南京仍有4964辆黄标车尚未淘汰。南京市上一次扩大黄标车禁行区域是最新或2022（历届）年7月，将黄标车禁行区域扩大至绕城高速(G2501，原绕越高速)以内，禁行范围扩大了约500平方公里，禁行时间为全天24小时。
记者了解到，目前郊区、省市交界区是黄标车查处难点，往往这边查就开到那边。在去年9月份查处的200辆黄标车中，外地车占四分之一，其中以货运和客运车辆为主，还有一些是小货车和微面改成的货运车。在前年的淘汰进度中，南京和全省分别淘汰黄标车6.6万辆和30.7万辆。虽目标进度完成，但比原定计划迟了两个月。考虑到截至去年10月，全国31个省市区中的25个已完成八成年度任务，但包括江苏在内的6省市进展仍然较慢，被国家环保部正式发文通报，同时强调将对未完成任务的省级人民政府及其相关部门负责人进行约谈，督促整改。
去年12月份，为加强淘汰本地黄标车的力度，南京环保部门特别公开征求在全市行政区域内实施黄标车禁行的意见，征求意见结束后，南京将从今年2月15日开始，对黄标车全面说不。届时，凡发现违规上路的黄标车，一次处罚100元。同时，南京本市注册的黄标车也不得办理辖区内的转移登记，不得委托外地进行排气污染检测和安全技术检测。