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下面有太阳教育网为你介绍最新或2022（历届）年厦门机动车停车场管理条例,停车场管理方案制度
厦门经济特区机动车停车场管理条例正式开始实施。这是自2006首推政府性规章以来我市又一次将停车管理问题再升级至地方性法规除了法律效力的提升涉及停车场的规划、建设、管理、事后处罚等各环节也都有了更详尽的操作规范标准。停车问题事关老百姓的切身利益近日市建设局相关负责人就厦门经济特区机动车停车场管理条例细节进行了详局析。
数据
机动车, 107万部
厦门市机动车保有量约107万部目前还在以每月1万部左右的速度递增。
停车位缺口,20万个
交警部门说这几厦门的停车位虽然在不断增长但停车位增长比例还不到5%小车增长比例却高达20%去全市停车位缺口约有20万个。
〕景
制定法律依据 管理有法可依
面对近来机动车保有量突飞猛进式的增长原有的政府规章无疑是有些落伍了。
事实上我市的停车位供需矛盾早在几前就露出了端倪。2006市政府就通过实施了厦门市机动车停车场管理办法从政府层面对我市的停车管理设置了标准。但是随着近来机动车保有量突飞猛进式的增长原有的政府规章无疑是有些落伍了。
市建设局坦言近来政府部门停车管理过程中确实面临了许多新问题举一个简单的例子——比如占道僵尸车的处置一直以来都缺乏具体的处罚依据和处罚标准。而新出台实施的厦门经济特区机动车停车场管理条例不仅对停车规划、管理等在细节上有了更详尽的规范更重要的是它所具备的法律效益令政府在管理时有法可依而停车场经营者和停车场使用者的行为也受到了法律限制。
总之 厦门经济特区机动车停车场管理条例对停车场管理而言就相当于严格的法制保障前提。
停车管理
新建住宅应每户都有车位
关注 1 小区停车
小区停车问题要在小区内部消化;新建商品住宅应当按照一户不低于一车位的标准进行配建
如今不仅小区内抢车位严重甚至小区周边道路被鸠占鹊巢的现象也十分普遍。问题的症结在于早期我市住宅的停车位配建标准远低于一户一车位而现在一户一车甚至两三车的情况也并不鲜见。停车位供应不足的问题早已延伸至了居民区内。
解决小区停车乱象我市仍坚持,不转移停车压力小区停车问题要在小区内部消化。据市建设局介绍条例当中对新建商品房所属停车位的规划以及建设做出了明确的门槛限制——新建商品住宅应当按照一户不低于一车位的标准进行配建其中建筑面积一百四十四平方米以上的户型应当适当提高车位配建标准。这意味着没有达到这一标准的开发商在规划设计关口就会被打回更不必谈项目建设、验收甚至是申请房屋预售证等一系列后续环节。
关注 小区改造
业主大会有权对停车设施按照规定进行改造或改建停车场
小区内怎么设置改造停车场业主也有权决定。条例说当停车场不能满足业主的停车需求时业主大会有权对停车设施按照规定进行改造或改建停车场。不过这种改变不得影响小区绿化也不能占用消防通道涉及道路红线还必须征得公安、市政等部门的同意。当然市建设局也强调业主大会的表决结果有效必须满足两个条件,一是必须有超过小区2/3的业主同意二 是这些业主所拥有的建筑面积也必须大于总面积的2/3。
关注 商业地段
∝须确定一定比例的停车位作为公共停车位
坦白说如今的停车乱象也早已不止局限于住宅小区周边在市中心的商业或办公楼周围乱停车现象有过之而无不及。市建设局指出为缓解建筑物临时停车位的供需矛盾条例当中也做出了相关规定,建筑物配建的停车场应当根据其使用功能确定一定比例的停车位作为公共停车位。即便建筑物改变功能已配建停车场也不得挪作他用;已配建停车场达不到改变功能后的配建停车位标准的应当按照改变功能后的标准配建停车场或者增加停车位。而相关的建筑物停车场配建标准正由规划部门制定当中。