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马云演讲时表示，中国一天10亿包裹的时代就要到来，物流企业如果不在组织、人才和技术上变革就要被淘汰。
四年前菜鸟成立，马云当时说一天一个亿包裹时代要到来，很多人不相信，但今天已经轻而易举。马云还提了个小目标：未来10年将达到一天10亿个包裹。
一天10亿包裹将对现在的物流行业造成巨大的挑战，包括组织、人才、技术、眼光格局，都没有准备好。淘汰的一定是还没有准备好的公司和高管。
在组织方面，物流公司靠家族企业不行，要引进现代的管理、引进人才。
马云说，虽然有的物流企业已经上市，但没看到变化，为未来的人才储备不够。”现在物流行业包裹多了，利润却少了，人员的前景不好。“要把钱用到行业联合和人才上，而不是低价竞争。同时，人多已经不管用了，未来比拼的是组织架构、人才的素质。
马云这些话，并不是无心为之。
这些话，切切实实打在了一个人身上，这就是顺丰王卫。
顺丰借壳上市之后，有了钱，顺丰也是物流企业中最领先的，但顺丰的科技化程度却大大落后于菜鸟。
顺丰是一家传统企业，发家于深圳香港，靠着数十万的蓝领工人，顺丰上市，王卫也曾经一度逼近中国首富的位子。
不过顺丰一直与菜鸟有龃龉，不像三通一达，这些都是依赖阿里巴巴电商生意，顺丰有着自己的利润来源。
顺丰虽然也一直想在电商、生鲜等方面转型，不过都以失败告终，顺丰黑店的失败，就是一例。
在互联网行业，马云一直是教父，不过顺丰这个刺头，一直不服管教，顺丰本来参股菜鸟，但后来却越走越远。
马云要建立中国智能骨干物流网，就必须统一各路诸侯，对顺丰这样离心力大的企业，要时不时敲打。
不过王卫到底吃不吃马云这套，就得看以后顺丰是如何应对的了。